10-ಟನ್ ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಟೆಸ್ಟರ್

ಆಂಚೆ 10-ಟನ್ ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಚೀನೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ GBT13564 ರೋಲರ್ ವಿರುದ್ಧ ಪಡೆಗಳ ವಿಧದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕ ಮತ್ತು JJG906 ರೋಲರ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಲದ ಪ್ರಕಾರದ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

ಆಂಚೆ 10-ಟನ್ ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕವು ಚಕ್ರಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ವೀಲ್ ರಿಟಾರ್ಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ (ಎಡ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ) ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗೆ ಏಕ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಾಹನ.

ಇದು ಅಸಮವಾದ ರೋಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೋಲರ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೂರನೇ ರೋಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ;

ರೋಲರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೊರಂಡಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ;

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ;

ಇದು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇಗ ಐಚ್ಛಿಕ: 2.5-5.0km/h

ಎತ್ತುವ ಕಿರಣದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ:

ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾಧನವು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ವತಂತ್ರ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಎತ್ತುವ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನವು ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕನ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸ್ವಿಚ್ ವಾಹನದ ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಎತ್ತುವ ಕಿರಣವು ಏರುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ; ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಇನ್-ಪ್ಲೇಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎತ್ತುವ ಕಿರಣವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ರೋಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ; ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಎತ್ತುವ ಕಿರಣವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಪರೀಕ್ಷಕದಿಂದ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ತತ್ವ:

ರೋಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಗೇರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ರೋಲರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವು ಟಾರ್ಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಸ್ ಅಳೆಯುವ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

1) ಇದು ಘನ ಚದರ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರಚನೆಯಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ನಿಖರವಾದ ರಚನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ.

2) ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ರೋಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮೂರನೇ ರೋಲರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೋಲರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಟೈರ್ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3) ರೋಲರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೊರಂಡಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

4) ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

5) ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ಲಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಡೇಟಾವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಆಂಚೆ 10-ಟನ್ ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷಕವು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ವಿವರಗಳು